Mi Bicicleta y Yo

Siento un fuerte dolor el hombro ya no lo aguanto y me entra una sensación de calor intramuscular, siento como el musculo se rompe en miles de pedazos, como la tensión del otro musculo está a todo lo que da, pero todavía me falta la última repetición, hace mucho que no iba al gimnasio pero todavía  tengo un poco de fuerza de cuando la rutina era algo diario. Agotado levanto la última repetición y con una sensación triunfal me levanto del asiento, limpio el aparato con la toalla ya un poco sudada y me preparo para irme a casa, estiro un poco y hago mi registro de salida del cuarto de pesas, voy caminando hacia la salida por un largo pasillo del complejo deportivo. Mientras me pongo la chamarra ya que calculo que afuera estaremos a unos 13 grados y como decido cambiarme en casa siento que es prudente abrigarme un poco. Salgo del edificio y voy caminando a buscar a mi bicicleta, camino unos 200 metros y llego a un estacionamiento con aproximadamente unas 200 bicicleta y y pongo todo mi esfuerzo en hacer memoria de ¿En dónde demonios deje la mía?, espero no confundirme con la fila del dia anterior y salgo rumbo a la cuarta fila y pasando unas 20 bicicletas a la derecha se encuentra mi pequeña Peugeot, sin 8 rayos y los demás a punto de romperse, encadenada solamente con el candado de la llanta trasera, con el asiento mojado y sin el freno trasero, me dispongo a usarla.

Voy saliendo del estacionamiento e inmediatamente salgo a la ciclo pista, me transporto al mundo del mago de oz pero envés de ser el camino amarillo aquí es el camino rojo el que da seguridad al ciclista, voy agarrando velocidad todavía con los músculos cansados y el cuerpo agotado, pasando por unos árboles enormes que se encuentran en campus me envuelve una brisa de las gotas de esa lluvia constante que riega a Holanda todo el año. El camino de pavimento rojo corta el área verde que pasa paralela al rio, el verde se ve por todos lados: pasto, árboles, arbustos. De repente toda esa energía que se me había ido en el gimnasio vuelve a mí y una sensación de alegría me inunda el pecho, como una presa que se rompe e invade mi tórax y pedaleando a todo lo que doy con mi llanta que no deja de tambalearse, me da por llorar. Y no es un llanto incontrolable o de desmesurado es un llanto por dentro de libertad, de saciedad y de alegría, son los lagrimas que me recorren por las mejillas mientras el viento frio me pega en la cara, mientras voy libre con mi bicicleta por mi camino rojo.

Después de esa experiencia no pude dejar de pensar en mi bicicleta, hace dos años mas o menos compre de nuevo una bicicleta. Ya tiempo atras solia salir a rodar en secundaria pero el tabaco y el alcohol con el tiempo me mataron las ganas de hacer deporte. Cuando retome la bicicleta estaba encantado, salía cada fin de semana y muy seguido entre semana. Me iba al monte y podía pasar todo el dia en el, subiendo y bajando las colinas de Querétaro o saliendo a mayores distancias a explorar otro mundo fuera de la ciudad, mi casco y mis licras se volvieron mis atuendos favoritos. Recorrí kilómetros y kilómetros por todos lados, desde Querétaro a San Miguel o un intento de llegar a Bernal. Yo creo que en 1 año termine gastando más de 25 mil pesos en bicicletas o accesorios, es un deporte adictivo y muy caro, pero al final no deja de ser un deporte . O por lo menos esa siempre fue mi concepción hasta antes de venirme a Holanda.

Y quiero dejar en claro que no quiero hacer comparaciones sé que son diferentes lugares, diferentes climas y totalmente otro paisaje. Aquí es más plano que una corredora olímpica y la gente es diferente. Pero no saben lo que es la libertad de tener tu bicicleta para todos lados, poder moverte a la universidad de ida y vuelta, a las borracheras, al supermercado y a todos lados con tu mejor amigo que se vuelve tu bicicleta.

Holanda enfrento un intenso bombardeo y ataques durante la segunda guerra mundial, fue invadida y después liberada. Y al final como suele pasar cuando algo se destruye se tiene que volver a construir y esto junto con toda Europa genero un boom económico. La economía se mejoró y eso consecuentemente logro que el poder adquisitivo aumentara, y como todos tenemos dinero ahora, todos a comprar carros dijeron. Las ciudades poco a poco tenían más espacio para los carros y menos para los peatones y los ciclistas compartían las avenidas con los carros. Y esto fue en aumento cada vez robándole más espacio el automóvil a la ciudad, avenidas más grandes, estacionamientos más grandes, más terreno, más grande, más espacio, más grande, más suburbios, más grande. Llegan los años 70 y empieza la crisis del petróleo y usar el automóvil se convirtió en un gasto excesivo, todo era más grande y todo más lejos. Volteando la cara de los holandeses hacia las bicicletas otra vez, pero que pasa (y esto mexicanos lo sabemos muy bien) cuando mezclas bicicletas y avenidas donde el carro y la bicicleta se pelan por el espacio: Accidentes y muchos accidentes.

Después de varios accidentes y de niños atropellados los ciudadanos salieron a las calles, a exigir al gobierno que las bicicletas tenían el mismo derecho a usar las calles que los automóviles, contaminan menos (que en ese momento no era problema), quitan la dependencia hacia los combustibles y sobre todo liberan espacio de las ciudades, hacen las comunidades más cortas y se puede pensar en crecimiento hacia el cielo debido a que en bicicleta entre más corta la distancia más se aprecia y claro, una mala decisión en una bicicleta puede llevar a que uno se caiga de ella, o tumbar a un tercero pero un accidente fatal, se vuelve más difícil.

Y algo así paso en Holanda, pueden ver esta historia en un video. Pero por mientras yo aquí maravillado de poder moverme a todos lados con esa libertad de agarrar mi bici e irme, no estar buscando estacionamientos y no estar preocupado por el costo de la gasolina, ni de la tenencia ni de los seguros carísimos. Es una libertad poder moverte del punto A al B directamente, son tener que dar tantas vueltas o preocuparte por las calles de un sentido ¿o donde dejare el carro? Siempre hay un estacionamiento de bicis cerca o un poste donde se pueda dejar amarrada. Eso si se tiene que invertir en una buena cadena si no quieres devolverte a pie y con mal humor.

En Hermosillo esta esté evento “Bikes and Beers” que me parece excelente movimiento. Es salir en bici a manifestarse y rodar por la ciudad y después refrescarse un poco con una buena cerveza. Mi primera impresión después de una fiesta/borrachera masiva en la universidad y que todos acabando agarraran su bici y se fueran a sus casas/bares mas cercanos, fue decir “Estos del Bikes and Beers son unos amateurs”.  Tampoco recomendaría irse muy tomados en bicicleta ya que al final si cambia tu percepción pero la diferencia de tomar y manejar una bicicleta o manejar un carro es enorme. Idealmente tomar y manejar es algo que nunca se debería de hacer pero hay veces que las cosas se complican y uno lo tiene que hacer, en bicicleta te quitas todas esas preocupaciones de: “Si choco, me van a arrestar y el seguro no me cubre”, “Si atropello a alguien es cárcel por conducción punible”, “Que hueva estarle sacando la vuelta a los retenes”, y nomas te preocupas de mantenerte arriba de la bicicleta y llegar por tu kebab más cercano por un rico monchis.

Y obviamente hay distancias que no se pueden hacer en bici o logares en los que no la vas a llevar. La bicicleta no es una solución 100% definitiva al transporte pero alivia con el movimiento diario, relajaría el trafico, se evitan hacer costosas construcciones y ampliaciones de calles, segundos puentes y se podría quitar definitivamente los subsidios a los combustibles y con este reforzar el transporte publico hasta volverlo eficiente. La bicicleta por si sola no es la solución a los problemas de transporte que enfrenta mi generación, pero déjenme les aseguro que si es una gran contribuyente.

También tiene sus problemas como lo son el clima: El frio, el calor y la lluvia. Pero de verdad considero que los beneficios sobrepasan los problemas

Creo que Hermosillo y muchas más ciudades en México como lo es el DF o Querétaro, deben de voltear la cara hacia las bicicletas, tiene un costo social benevolente para la ciudadanía y alivia la contaminación y genera una población más ejercitada y libre.

Si Hermosillo tuviera ciclo pistas:

• El común nos valdriera madre: ¿Quién quiere un carro?  que cobren el doble si quieren
• No existirían las huelgas de transporte público paralizando la población
• El límite de Alcohol de .04 % nos rieramos de el
• Ya no fuéramos el estado más obeso
• La cerveza sabe más rica después de pedalear
• Nos quitaríamos de tráfico
• Tendríamos más dinero al no gastar en gasolina
• Se podría pensar en edificaciones verticales
• La gente ya no fuera a la expo (esta muy pinchi lejos)
• Se creara una cultura de respeto vial
• Ya no seriamos la vergüenza mundial al matar ciclistas 
• Y sobre todo puede que algún día les cause una explosión de alegría y felicidad cuando estén yendo a su casa y sientan la libertad de la bicicleta

Con esto en mente lo que necesitamos es una población dispuesta en hacer el cambio por la bicicleta, generar una voz demandante de ciclopistas y de respeto entre peaton, ciclista y automovilista y sobre todo un gobierno humilde, que quiera escuchar y sobre todo con muchos muchos huevos para enfrentarse al automovilista. Las maneras de hacerlo ya dependerán del gobierno en turno, pero cuando eso llegue, no nos arrepentiremos. 

Y les pregunto: Que se puede hacer para lograr un aumento en el uso de la bicicleta? .. Espero sus comentarios

 Con esto me despido mis dos lectores:

La bicicleta os hará libres

Smart Grids

Están muy de moda y en boca de todas las energías sustentables, como tenemos que invertir en ellas y como ellas nos van a salvar de este fin del mundo auto creado y súper apocalíptico estilo Mad Max. Pero como en toda buena empresa (pero parece que no en el gobierno Mexicano) lo primero que se tiene que hacer es recortar gastos o hacer del personal y los equipos tengan mayor eficiencia antes de implementar sistemas nuevos y con esto aumentar el gasto. Con esa idea en mente vamos pensando que tenemos que incorporar energías renovables pero también tenemos que hacer más eficiente lo que tenemos y ese es uno de los grandes retos actuales.

Para entender un poco más los planes que existen sobre cómo hacer la energía más eficiente tenemos que ver un poco la línea del tiempo en cuestiones eléctricas, se tiene que entender cómo se formaron los sistemas eléctricos como el nuestro, el sistema eléctrico nacional Mexicano (SEN) no se crea de la noche a la mañana empiezan con las primeras plantas por 1900 y agarra fuerza con los crecimientos acelerados de la economía en la post guerra mundial por los años 50 y 60 en este último es cuando se crea algún tipo de control de la energía en sistemas nacionales y desde ese momento poco a poco toda la nación se fue interconectando compartiendo la energía que se produce en Laguna Verde, Veracruz con energía nuclear hasta llegar al Desierto de Altar en Sonora.

Un sistema eléctrico uniforme, planeado y  robusto nos permite poder intercambiar energía entre regiones, controlar la frecuencia y en caso de falla se aislar ese sector con su planta de generación pero sin quitarle energía a los sectores aledaños no dañados. Hacer un sistema nacional no es un paseo por el campo se tienen que tomar en cuenta miles de factores, uno como usuario final siempre quiere que al mover el interruptor este haga brillar el foco o que el voltaje y frecuencia se mantengan constantes y con eso no quemar la nueva pantalla que acabamos de comprar en Coppel. Y como ya vimos el SEN fue diseñado hace ya algunos años y gran parte del cableado fue calculado para la demanda más un incremento poblacional calculado en aquel tiempo, ahora unos 50 años después de las primeras líneas vemos que México y realmente la mayor parte del mundo sigue usando la misma infraestructura generando esto nuevos retos a la distribución de energía eléctrica.

En la misma línea del tiempo de los sistemas eléctricos vámonos al presente, el uso de la energía eléctrica paso de ser exclusivamente de uso en iluminación a ser parte de nuestra vida diaria, la mayoría de nosotros siempre carga con uno o más aparatos de baterías recargables todo el tiempo, las televisiones son más grandes y se tienen más aparatos eléctricos, microondas, lavadoras, secadoras, refrigeradores. Y aunque la eficiencia de los productos eléctricos ha aumentado en los últimos años drásticamente la cantidad de productos eléctricos no y con esto se ha visto un aumento drástico en el consumo de electricidad per cápita. El SNE se ha logrado mantener de pie gracias a la cantidad de mejoras y nuevas plantas de generación distribuidas a través de la nación, llegando ya en algunos sectores a su límite de transmisión obligando a instalar nuevos sistemas.

Esquemático de un sistema de generación y distribución de energía

Los sistemas eléctricos a nivel mundial están llegando a sus límites de diseño y no solamente es un problema de carácter nacional. La diferencia en otros países donde sus leyes sobre los recursos energéticos no están centralizadas en una compañía que cobra una tarifa constante por el uso de una unidad de energía (kWh), si no tiene un costo momentáneo de acuerdo a la energía que se consume. Esto quiere decir (y esto es difícil de explicar): A cada minuto el costo de producir energía cambia, esto es por los principios de la “Oferta y la Demanda” en un específico momento del día cuando hay más demanda energética y se les tiene que extraer más energía a las turbinas de gas es cuando la energía cuesta más. Pero si en un dado momento las plantas solares y los aerogeneradores están produciendo energía se aumenta la oferta y el precio baja.  Es una como un mercado de energía y tu medidor apunta cuando se consumió y a que costo.

¿Y que tiene de especial funcionar en estos sistemas de Oferta y Demanda dentro de la electricidad? En los países que tienen este tipo de sistemas es cuando se empieza a hablar de las famosas SmartGrid y ¿de “Smarts” que tienen?. Más que redes inteligentes son redes de actuado rápido por medio de computadoras y de infraestructuras de T.I. se monitorea segundo a segundo aspectos como el clima, la temperatura, capacidad de líneas y sobre todo  cual es la tendencia de consumo. Con esta información se desarrollan estrategias de generación de electricidad y se echan a andar plantas de generación en diferentes puntos con la idea de consumir electricidad de manera más local incorporando las fuentes de energías sustentables que tienen las características de ser poco predecibles y constantes (el viento y el sol tienen intensidad variable). Si se sabe que el viento viene con fuerza y los aerogeneradores van a aportar una cantidad significativa y el dia es claro y con mucho sol entonces en esa región se baja la carga de generación en ese sector y espera a los cambios de clima.

Las casas seran consumidoras y productoras
de energia al mismo tiempo

Cuando vemos el pasado y el presente de los sistemas de electricidad se puede hacer una estimación de que es lo que se viene en el futuro: los precios de los combustibles continuara en aumento, los aparatos eléctricos cada vez se irán incorporando en nuestras vidas y la llegada del automóvil eléctrico parece algo inminente. Todo estos factores forzaran a la comunidad a incorporar en su casa aparatos “inteligentes” que funcionen a especificas tarifas de electricidad y podrás poner en las opciones de una lavadora “Lavar la Ropa Inmediatamente / Lavar Con Bajo Costo” el cual se comunicara con un historial y se empezara a lavar en un rango de tiempo con la tarifa más baja estimada. De esta manera también vendrán estacionamientos solares para cargar los automóviles, casas con paneles fotovoltaicos y calentones solares, ayuntamientos con aerogeneradores y incorporando una producción local y dejando las líneas de transmisión con más espacio.

De esta manera y con las predicciones a futuro que se tienen previstas a nivel internacional se ve la importancia de una reforma energética en nuestro país en la cual permitan la venta de energía a la red y no solo el abono. Un precio sin subsidio que se base en la oferta y la demanda y CFE funcionar exclusivamente como reguladora de la cantidad y la calidad de la energía, siento esta la controladora de las subastas de energía diaria. Todo esto con el fin de impulsar un crecimiento enfocado a la sustentabilidad y apegado al desarrollo internacional y no mostrar más rezagos energéticos.

Las SmartsGrids claro son más complejas y tienen que ver con muchos factores de la calidad de la energía y como corregir los desbalances que las propias energías renovables van a producir, pero esos son temas para otra ocasión.

(Disculpen las fotos me las chinge de google)

Sustentabilidad

Llevo rato queriendo dedicar este blog un poco a también a lo que me apasiona y en este caso es las energías renovables. Quisiera escribir sobre diferentes temas, tanto de los que si se, así como mis opiniones a futuro y también de una manera de plasmar lo que voy aprendiendo en la maestría con el fin de recordarlo en futuras ocasiones.

Tengo muchos temas en la cabeza y algunos me cuestan más trabajo que otros desarrollar pero si se te ocurre alguna idea de la que quisieras que desarrollara, déjame un comentario y con gusto veo si tengo el conocimiento o la capacidad de poder desarrollarlo.

Quisiera empezar hablando un poco sobre la sustentabilidad porque todos los demás escritos serán basados en este concepto. Llevamos algunos años ya que empezó este bombardeo de los medios, la escuela, los libros y sobre todo los hippies esos qué hay que comprar productos verdes y hay que comprar productos orgánicos, tenemos que consumir local  y usa el transporte público o la bicicleta. ¿Pero todo esto para que fin? ¿De qué me sirve usar la bicicleta para ir al trabajo o usar energía solar para alumbrar mi cocina? Yo creo que después de todos estos años que hemos escuchado esto tantas veces que creo que sin pensarlo mucho podremos decir: porque es la manera de no contaminar tanto.

Entonces vámonos enfocando hacia una dirección sobre sustentabilidad porque ya todos sabemos lo peligroso que puede ser la contaminación: pero que pasa cuando yo voy en el carro al trabajo y me regreso a comer y después vuelvo. Ya que al final el consumo de gasolina lo pago yo y ya se acabó el problema, el afectado en esta historia es mi billetera. Y si yo puedo seguir pagando el precio actual de la gasolina, ¿entonces puedo sustentar mi viaje al trabajo en carro? De alguna manera eso es un tipo de sustentabilidad personal y con los niveles de reservas mundiales probablemente puedas seguir haciéndolo por el resto de tu vida, claro a un alto costo.

Existen muchos tipos de sustentabilidad, existe la sustentabilidad financiera, la sustentabilidad gubernamental, la sustentabilidad social y la sustentabilidad ecológica tanto al nivel micro como maco. Pero yo quiero hablarles hoy de una tipo de sustentabilidad que a la mejor no les interese mucho pero tendremos que alarmarnos y hacer cambios para lograrla. Quiero comentarles sobre la sustentabilidad de la raza humana como la conocemos actualmente.

Y créanme este asunto no es un asunto trivial, dirá Diego “Ya empezó otra vez este hippie“, y sobre todo no es un asunto sencillo de realizar ni de llevar acabo. Es tan complejo el problema y  todos los factores que la conforman que hasta se pudiera parecer al cerebro femenino.

Para sustentar el estilo de vida que tenemos actualmente (y que no todos pueden), el cual significa comida en exceso, transporte privado, viajes en avión, casas propias, peces en el mar y animales en los bosques (y claro bosques). Para lograr todo esto tenemos que analizar diferentes aspectos de nuestro estilo de vida: Los productos que consumimos, el uso energético, las decisiones en medios de transporte que tengamos. En fin tenemos que controlar la famosa “Huella de Carbón” que vamos dejando por el planeta. La sustentabilidad humana se refiere a llegar a un equilibrio en todos los sentidos: Un equilibrio poblacional, un equilibrio energético y un equilibrio alimenticio por decir algunos.

El incremento exponencial que hemos visto en los últimos años es por muchas razones más que el que la tierra puede soportar, en 1960 éramos 3 mil millones de habitantes y hoy en día estamos cercanos de los 7.5 mil millones y si continuamos a este ritmo acabaríamos arrasando con todo recurso habido y lo más peligroso de esto es que podríamos llegar hasta el punto en el que el recurso ya no se va a renovar, si talamos un árbol y sembramos otro y respetamos un numero de tala por hectárea esta se podría mantener por años pero si talamos todos los arboles de un bosque este podría llegar a un punto donde la erosión del suelo ya no permitiría el crecimiento de nuevos árboles y esto podría suceder en muchas otras variantes por ejemplo: si sobreexplotamos los mares al punto en que el lugar de una especie sea remplaza por otra en la cual no tengamos interés de explorar.

En fin existen muchos factores para la sustentabilidad, se tienen que tomar en cuenta cual es la población idónea de un país, su distribución de edades, que métodos se pueden aplicar para incentivar la cantidad de hijos apropiada. Se tiene que ver alguna manera donde sin violar la libertad de consumo si se puede prevenir el derroche de comida y frenar el consumismo incontrolado que está llevando a la sobreexplotación de productos. Existen muchos puntos que se tienen que analizar y que se tienen que tomar en cuenta para lograr una sociedad que pueda perdurar sin seguir afectando el medio ambiente hasta un punto indefinido.

La sustentabilidad energética tiene que ver en el uso eficiente de la energía, producir energía por medios renovables y depender cada vez menos de las energías producidas por carbón. Logrando con esto el punto de equilibrio donde el carbón producido por la generación de electricidad pueda ser absorbido por la tierra y los mares y el resto siendo producido por fuentes de energías sustentables. A esto es donde se intenta llegar en un futuro, esperemos que no muy lejano, con sistemas como: Casas inteligentes, vehículos eléctricos, SmartGrids, Paneles fotovoltaicos, aerogeneradores, descentralizar la energía y empezar a ser pequeños productores de energía cada uno en su pequeña proporción y aportación.

De todos los métodos y factores que hay que analizar, mi principal enfoque será en el Área de Energía, cuales son las tendencias mundiales, eficiencias, costos tanto sociales como económicos de cada una. Formas de aplicación y ventajas de los diferentes sistemas y equipos para producir electricidad.

Espero sus sugerencias mis queridos dos lectores. Espero poder estar escribiendo dentro de poco siempre y cuando la carga académica me deje sobre los temas de: Interconexión a la Red con CFE, Estacionamientos Solares, Vehiculos Electricos y los retos a la red eléctrica nacional, BioGas y sus usos, ect.